桥梁加固施工-滨江区桥梁加固-加固就找久鑫建筑(查看)

浙江久鑫建筑科技有限公司是一家从事房屋、建筑物、桥梁等加固施工的专业技术型公司。

碳纤维加固－碳纤维布的施工方法：

常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包刚加固法、粘刚加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘刚之后的又一新型的结构加固技术。

碳纤维布加固施工要点：卸荷—基地处理—找平—底涂胶—粘贴—保护

施工准备

拟定施工方案和施工计划，桥梁加固多少钱，应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等作好施工前的准备工作。

混凝土表面处理

清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层，并用修复材料将表面修复平整。按设计要求对其裂缝进行灌缝或封闭处理。

配制并涂刷底层树脂

按供应商提供的工艺规定配制底层树脂，桥梁加固施工，将底层树脂均匀的涂抹在混凝土表面。在树脂表面指触干燥后立即进行下一步工序施工。配制找平材料并对不平整处修复对混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整，转角处应用找平材料修复为光滑的圆弧。

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技术途径

国内外对桥梁进行加固改造的技术途径主要有下列5种。

1)加强薄弱构件：对于桥梁上有严重缺陷或因通行重型车辆而不能满足安全承载要求的薄弱构件，通常是采取以新材料(喷射混凝土、混凝土、钢板、玻璃钢、钢筋或碳纤维)增大主梁或主拱圈截面，滨江区桥梁加固，用高标号水泥砂浆或环氧树脂水泥砂浆封填裂缝，增设外部后张预应力筋，施加外部预应力，或用化学粘结剂粘贴附加构件的方法进行加固。

2)增加辅助构件：当桥梁承载能力不足或因种种原因使桥梁遭到破损时，可以在原结构上增加新的受力构件，如增设纵梁、横梁或拱肋等；也可以用新的预制构件替换原有结构上有严重缺陷面又不易修复的构件。替换构件时，必须设置足够的临时支撑，采取可靠的技术措施，以保证整个结构在施工中的安全。

3)改变结构体系：改变结构体系主要是利用梁的连续作用或梁、板组合作用及拱梁组合作用改变结构的受力体系，改善结构的受力状况，桥梁加固价格，以提高桥梁承受活载的能力。如将简支梁变为连续梁，将铰接改为刚接，利用辅助墩、八字撑等将单跨梁变成多跨结构，以及在拱桥桥面上现浇一层钢筋混凝土板，将拱式体系转换为梁式体系等。

4)减轻恒载：减轻原桥上部构造的恒载，可以改善原桥的受力状况，提高承受活载的能力。特别是在桥梁基础承载力受到限制，不能满足加固上部构造和提高活载所增加的承载力要求时，以减轻桥梁恒载的办法来提高承受活载的能力是一种经济有效的措施。如将实腹式拱桥改建为空腹式拱桥，更换拱上填料等。

5)加固墩台及基础：有相当一部分桥梁的缺陷和病害是因墩台或基础问题引起的。对这类桥梁通常是采取用钢筋混凝土箍套、用钢筋混凝土拉杆和钢拉杆施加外加预应力、增加桩基及**推法等措施加固桥梁墩台和基础，改善墩台和基础的受力状况，提高桥梁的承载能力。

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碳纤维加固－碳纤维布的表面防护：按有关规范的规定处理，并保证防护材料与碳布/芳纶布之间有可靠的粘结。

注意事项

1、 碳布为导电材料，施工时应远离电气设备及电源，或采用可靠的防护措施。

2、 施工过程中应避免碳布的弯折

3、 碳纤维配套树脂应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射。

4、 树脂的配制和使用场所，应保持通风良好

5、 现场施工人员采用相应的劳动保护措施。